321型跨江河貝雷橋

321貝雷橋凈車道寬為3.7米，采取加強(qiáng)弦桿間的接頭與桁架間的接頭錯開布置，減小因銷孔間隙引起的非彈性變形，并采用預(yù)拱的方法，大大減少貝雷橋橋梁跨中豎向撓度。321鋼橋不能采用此方式布置，在整橋撓度上比HD200鋼橋要大。螺栓連接構(gòu)件采用導(dǎo)向套定位固定的方法增加了產(chǎn)品連接精度，導(dǎo)向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓的使用壽命，反射型汞燈保證了鋼橋的安全性。鋼橋構(gòu)件較少便于裝拆、運輸，儲存方便。 在大跨徑情況下其“321”插板門鋼橋在用鋼量上明顯超過HD200鋼橋，例：39米汽車—20級荷載情況下。“321”鋼橋組合形式為：三排單層加強(qiáng)型，其重量為：57.2噸。